Il était l'invité de la Tribune du Groupement des éditeurs éditeurs de presse de Côte d'Ivoire (Gepci). « Est-ce que ce sont des travaux neufs qui ont été réalisés ou des travaux de renforcement lourds ? Ou encore des travaux légers pour lesquels on a juste besoin de fermer quelques trous en attendant d'avoir le financement nécessaire ? Ou est-ce juste une réhabilitation ? C'est en fonction du type d'intervention qu'on peut tirer une conclusion », a-t-il expliqué. Pour lui, devant une telle situation, il ne faut pas tirer de conclusions hâtives sur la qualité de l'ouvrage. Ou même penser qu'il y a eu connivence entre l'entrepreneur et la société de contrôle. Il faut faire une analyse à froid de la situation afin de situer les responsabilités. M. Coulibaly a ensuite souligné l'utilisation de l'infrastructure. « L'eau est l'ennemi de la route », a-t-il soutenu.

A relire: transport-et-du-reseau-routier-l-ue-projette-d-investir-27-milliards-de-fcfa" target="_blank">Développement du réseau routier/ L'Ue projette d'investir 27 milliards de F Cfa

Pour lui, si le système de drainage des eaux de pluie est défaillant ou bouché, l'eau va stagner sur la chaussée et l'abîmer. Sur cette question, le ministre Jean-Claude Kouassi, président du conseil d'administration du Bnetd a été très clair. Il a fait savoir que sur le tronçon de l'autoroute du nord, Singrobo-Yamoussoukro comme sur le boulevard France redressé, « le Bnted n'y était pas ». C'est quand des problèmes sont survenus qu'on a associé ce bureau d'études, « ingénieur de l'État », à la réflexion. De même, le ministre Brou a dénoncé l'exploitation abusive des routes par des camions en surcharge.

« Voyez les camions penchés. Ils n'ont pas été conçus penchés. Le constructeur ne s'imaginait pas que ces camions portent deux fois plus leur charge », a-t-il fait remarquer. Enfin, le Pca du Bnetd a exhorté les populations à respecter les infrastructures de drainage. Quand il a repris la parole, M. Coulibaly a évoqué le cas de Koumassi, une commune qui s'inonde à chaque pluie. « Le gros problème de Koumassi est une question d'assainissement et de drainage. Si ce problème n'est pas réglé, les nouvelles voiri (...)

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