ABIDJAN, le 3 septembre 2026 — À l'occasion de la présentation du Rapport mondial sur la sécurité des transports 2024-2025, le directeur régional Afrique francophone de Yango, Soro Kadotien Alassane, a réaffirmé la vision de l'entreprise : la sécurité doit être appréhendée comme un écosystème global et permanent, bien au-delà d'un ensemble de fonctionnalités intégrées à une application.
D'après le dirigeant, l'étude s'appuie sur la consolidation et la standardisation des données récoltées sur l'ensemble de ses marchés d'opération, garantissant ainsi une grille d'analyse harmonisée malgré la diversité des contextes locaux.
Une baisse globale et continentale des comportements à risque
Les indicateurs présentés font état d'une nette amélioration des conditions de déplacement sur la plateforme. À l'échelle internationale, les infractions routières signalées ont régressé de 31 %. En Afrique, les signaux relatifs à la conduite imprudente ont enregistré une baisse de 38 %, un recul qui s'établit à 35 % pour le marché ivoirien concernant les incidents associés à des écarts de conduite.
Un triptyque opérationnel : Avant, Pendant et Après le trajet
Pour parvenir à ces résultats, le responsable régional a détaillé la méthodologie structurée en trois phases stratégiques :
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En amont : Une phase préventive axée sur l'authentification préalable des chauffeurs et l'inspection de la conformité des véhicules.
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En cours de route : Un contrôle dynamique reposant sur la géolocalisation continuous, la détection des anomalies de trajectoire ou des arrêts prolongés, ainsi que la mise à disposition d'outils d'assistance immédiate.
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En aval : Une phase d'évaluation capitalisant sur les notations des usagers et des conducteurs, couplée à l'analyse algorithmique des données de télémétrie.
L'application embarque à ce jour plus de 50 outils dédiés à la protection des utilisateurs, incluant un espace centralisé de sécurité, un dispositif d'alerte SOS, la possibilité de partager sa position en temps réel et des mécanismes d'alerte en cas de trajectoire inhabituelle.
Complémentarité entre algorithmes, expertise humaine et régulation
M.Soro Kadotien Alassane a rappelé que l'efficacité technologique demeure indissociable de l'intervention humaine et du dialogue avec les acteurs institutionnels. Tout en reconnaissant le rôle d'orientation de l'intelligence artificielle, il a souligné que le traitement final et la prise de décision sur les cas complexes restent confiés à des équipes spécialisées.
Il a également rappelé la rigueur des règles de la plateforme, qui a conduit au blocage de plus de 17 000 comptes d'utilisateurs à l'échelle mondiale pour non-respect des standards de sécurité. Avec un objectif de traitement de 90 % des alertes urgentes en moins de cinq minutes, la plateforme entend poursuivre le développement d'outils prédictifs basés sur l'IA pour ancrer durablement cette culture de la prévention dans le secteur de la mobilité urbaine.
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